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　　下班途中突遭車禍，不湊巧的是未搭乘公司的員工接送車。勞動部門認定為，但公司不認可，向法院提起了行政訴訟，請求勞動局撤銷。昨據南長法院透露：經審理駁回了原告的訴訟請求。

　　法院查明：周某是錫城一家紡織公司的職工。去年3月18日下午6時，周某下班后搭乘同事的摩托車回家，途中不幸發生車禍，致使周某腦部損傷。去年年底，勞動部門作出了《工傷認定決定書》，認定周某受到的傷害為工傷。但該公司不服，申請了復議，省勞動廳經復議后仍維持了原裁定。

　　在審理中，該紡織公司辯稱，公司特意租賃了多輛大客車，專門用于接送員工上下班。周某未按公司規定，在接送車未來前便乘坐他人摩托車回家;另外，周某工作的車間的下班時間為晚8點，而事發當天周某擅自早退，所以期間出了車禍不能認定為工傷。

　　法院審理后認為：

　　法律上并沒有對職工上下班采取何種交通方式進行限制性規定，下班后如何回家，職工具有自主選擇權。只要在上下班途中，職工受到機動車傷害事故的，就認定為工傷。至于周某是否早退，紡織公司提供的證據不足以證明周某不是在下班途中受傷的，該單位的考勤記錄也顯示員工下班時間具有彈性。因此，法院維持了周某的工傷認定決定。

　　法規鏈接

　　勞動和社會保障部《關于實施條例若干問題的意見》第二條規定：“受到機動車事故傷害的”，既可以是職工駕駛或乘坐的機動車發生事故造成的，也可以是職工因其他機動車事故造成的。